+++ カスタムバイクをご紹介 +++
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◆ GPZ900R ◆
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GPZ900R
ボアUP・ポート研磨でパワーアップ！
ビックラジエター・OILクーラーで熱対策も！
足回りもベストセッティングを求め進化中！！
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ZZR1100
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ZZR1100 D6です。
大柄な車体を軽量化しつつかっこよく！
超～軽いホイールで取り回しが"-(^-^)g"""
ハンドル周りもスッキリとスタイルＵＰ!!
ラジポン＆メッシュで抜群の操作性（￣ー+￣）
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◆ GPZ900R ◆
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GPZ900R A15です。
フロントフォークはZRX用オーリンズを流用。
リアサスもオーリンズで走りもグーグー! グー!
キャブもTMR-MJNで加速もグーグー! グー!
フロントカウルに"キバ"が、ニョキニョキ(▼0▼)
カスタムパーツを多様するもバランスよく！！
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◆ CBR 1000RR ◆
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サーキット走行をエンジョイする為のカスタム！！
マフラー・バックステップ・FRP外装・ブレーキホース etc …
と 転倒のダメージを軽減するクラッシュプロテクター(゜ー^*)
ナンバー付きです！
ツーリングもその気になれば・・・(￣ε=‥=з￣)
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◆ XJR 1200 ◆
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このXJRは、エンジンのオーバーホールから着手し ボアUP・ポート研磨などエンジンを完調な状態にしたのち
足回りのカスタム、外装カスタムペイント、マフラー作成と
時間をかけて熟成させてきた車両です。
カスタムマシンにも掲載されました！
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◆ T MAX ◆
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グッと大人のビッグスクーターに変身！
こだわりに磨きをかけて渋く決めてみました。
2本だしが目を引きます！ ( 結構静かですよ )
これからもカスタムは進むそうです (￣ー￣)v
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◆ Z 1 ◆
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７4年式にこだわった Z1 です！
中古車を購入後フツフツとカスタム熱が！
乗るのがもったいないほど綺麗なバイクです。
ハンドルの角度、ケーブルの取り回しもこだわってます。
う～ん 渋～い ｖ（＾。＾）
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◆ TRX850 ◆
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フロント回りは、XJR1200より移植！
オートバイの特性を活かし素直なハンドリングを再現。
いつもどうり走ってるのに気が付くと
ペースが上がってると言う
TRXの弱点、フロント回りを改善した１台です！
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◆ TRX850 ◆
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このGPZ900Rは、GSX1100Rのホイールを移植した車両です。
( フロント ) 3.00-17・( リヤ ) 5.50-17
タイヤ選びの幅も広がりました。
何より後ろ姿にリッター車の迫力がでました！！
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